Motorreductor de 1 tren de engranajes

Características de Construcción

La Serie CXM está formada por reductores coaxiales de engranajes cilíndricos helicoidales de un solo tren, diseñados para ofrecer máxima eficiencia, precisión y robustez en un formato compacto.

• Engranajes:
  Fabricados en acero F-1540 cementado y rectificado, con dureza superficial de 58–60 HRC y acabado en calidad 6 DIN 3962, lo que garantiza una transmisión silenciosa y de alta durabilidad.
• Ejes:
  Construidos en acero F-1250 templado, con una dureza de 56–59 HRC, proporcionando excelente resistencia al desgaste y elevada capacidad de carga.
• Carcasa:
  Fabricada en fundición gris GG-25 para todos los tamaños, ofreciendo gran rigidez estructural y un excelente comportamiento frente a vibraciones o esfuerzos dinámicos.
  
  
• Retenes y rodamientos:
• Incorporan retenes de NITRILO BUTADIENO (NBR) según DIN 3760, y rodamientos de alta precisión, garantizando estanqueidad y un funcionamiento suave.
• Protección superficial:
  Aplicación de imprimación epoxi bicomponente y acabado con esmalte monocapa bicomponente en color gris RAL 7031, brindando excelente protección contra la corrosión y el desgaste ambiental.

Resultado: reductores compactos, confiables y competitivos, ideales para aplicaciones industriales donde se requiera alta eficiencia, bajo ruido y mínimo mantenimiento.

Montaje del Reductor

Para asegurar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil del equipo, deben seguirse las siguientes recomendaciones:

1. Montar el reductor sobre una superficie perfectamente plana y sólida, evitando deformaciones o vibraciones indeseadas.
2. En casos de cargas irregulares, arranques frecuentes o impactos, se recomienda intercalar acoplamientos elásticos, embragues o limitadores de par.
3. Si se aplica pintura adicional al conjunto, proteger los retenes para evitar su resequedad o pérdida de estanqueidad.
4. Las piezas que se acoplen al eje de salida deben cumplir tolerancias ISO H7 o h6, tanto para eje macizo como hueco.

Mantenimiento

Los reductores CXM-57, CXM-67, CXM-77 y CXM-87 están equipados con lubricación permanente de fábrica, lo que elimina la necesidad de mantenimiento periódico.

En caso de modelos especiales o configuraciones sin lubricación permanente, se recomienda:

• Realizar el primer cambio de aceite tras 300 horas de funcionamiento.
• Efectuar una limpieza interna con aceite de lavado tipo RENOCLEAN HISTOL (FUCHS) o equivalente.
• Posteriormente, cambiar el aceite cada 4.000 horas de servicio y verificar periódicamente los niveles.
• No mezclar aceites minerales con aceites sintéticos para evitar incompatibilidades químicas.

Lubricación

Los tamaños CXM-57, CXM-67, CXM-77 y CXM-87 disponen de lubricación permanente aplicada en fábrica con aceites refinados de alta calidad, enriquecidos con aditivos:

• Antioxidantes
• Antidesgaste
• Protectores para hierro, cobre y aleaciones

Cumplen con las siguientes normas de calidad internacional:

• CLP DIN 51517-3
• FZG nivel 12
• API GL-4
• US 224
• AGMA 250-04

Gracias a su lubricación sellada, estos reductores no requieren mantenimiento durante toda su vida útil operativa, ofreciendo un funcionamiento confiable y libre de incidencias.