La conception moderne de ces réducteurs, motoréducteurs à engrenages cylindriques, axes aparallèles ou orthogonaux ainsi que la technologie appliquée lorsleur fabrication, la qualité des matériaux utilises de même que le système de gestion de la qualité homologué par la norme ISO -9001 confèrent à cette série un degré de fiabilité élevé qui garantit sa parfeite intégration et adaptation au système.
Cette série de moteurs réducteurs conique à montage universal comprend 3 tailles avec deux ou trois étapes de réduction ,en fonction du rapport désiré.
Caracteristiques
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La conception de ce réducteur modulaire permet une fixation universelle car la carcasse est munie d´une base aussi bien à la partie supérieure qu´à la partie inférieure: Il a en outre été prévu pour éter fixé par une bride B-14 de deux côtés et possède un centrage permettant d´accupler une bride B-5 des deux côtés.
Carcasse Le corp et les couvercles des moteurs réducteurs conique sont en fonte grise GG20 à resístanse élevée, ils sont largement dimensionnés et fortement nervurés afin de pouvoir supporter des efforts et des vibrations importants.
Engrenages Les engrenages sont fabriqués en alliage d´acier cémenté selon ira f-154 et 156 pour les pignons, avec une resístance à la ruptura du noyau de 120 et 130KG/mm2 et pour le roues en Asier F-155 et F-158 avec une resístanse à la ruptura du noyau de95 et 110 Kg/mm2. La dureté superficielle des pignons et des roues est de 60-62 HRC et tous les flancs des engrenages sont rectifiés sur des machines de haute précision. Pour les moteurs réducteurs conique en angle ou à axes perpendiculaires, le group conique helicoidal est du type Gleason: Le pignon est en acier F-156 avec resístanse à la rupture du noyau de 110 Kg/mm2; tous deux sont cémentés trempés et meulés afin d´eviter toute vibration pendant le fonctionnement. Les engranages sont correctement calculés au point de vue résistance et durée grâce à l´utilisation de facteurs de travail admisibles situés dans les limites d´élasticité des matériaeux choisi.
Supports et Axes Tous les axes sont fabriqués en alliage d´acier IHA F-155. Resístanse à la ruptura du noyau 95 Kg/mm2. Si l´axe d´entrée est un pignon monobloc avec l´axe, le matériau utilisé sera du F-153 ou du F-156. Tous les axes sont montés sur des roulements de précision de toute première qualité largement dimensionnés, dont les sièges sont rectifiés avec la tolérance nécessaire. Les extrémités des axes libres sont percées d´un orifice de centrage fileté selon DIN 332 afin que l´accuplement avec d´autres pièces soit parfaitement bloqué. L´axe de sortie du réducteur est creux, ce qui permet de monter des axes d´une seule píese de la forme et de la longueur désirées. Il est possible de fournir sur demande des axes à sortie simple et double.
Etancheite L´étanchéité de l´ensemble est assuré par des joints en caoutchouc synthétique à l´acryle-nitrile-butadiène; pour les applications où ils devront supporter des tmpératures élevées, ils sont en caoutchouc synthétique au fluor (Viton).
Graissage
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